EICMA 2025 in Mailand – Die heißesten Motorrad-Neuheiten und Trends für 2026

EICMA 2025 in Mailand – Die heißesten Motorrad-Neuheiten und Trends für 2026

Die EICMA 2025 steht vor der Tür – und die Motorradwelt blickt gespannt nach Mailand. Vom 4. bis 9. November 2025 wird die internationale Messe wieder zum Zentrum für alles, was auf zwei Rädern begeistert.
Schon im Vorfeld zeichnen sich spannende Trends ab: Hersteller setzen weniger auf radikale Neuentwicklungen, sondern auf technische Feinarbeit, neue Motorenplattformen und smarte Elektronik. Dennoch sind einige echte Überraschungen dabei – von neuen Adventure-Bikes bis hin zu Retro-Ikonen mit moderner Technik.

Hier kommt der große Überblick, was dich bei der EICMA 2025 erwartet 👇

🏍️ Aprilia EICMA – Leichter, agiler, abenteuerlustiger

Aprilia baut seine Mittelklasse konsequent aus. Besonders im Fokus: die Tuareg 457, ein kompaktes Adventure-Bike mit Parallel-Twin und Rallye-DNA. Schon länger kursieren Prototypenbilder, jetzt soll das Serienmodell endlich Premiere feiern.
Parallel dazu wird über eine neue Caponord 660 spekuliert – sportlicher, leichter und mit 17-Zoll-Rädern für Fahrer:innen, die lieber auf Asphalt unterwegs sind.

RIBE-Tipp: Aprilia setzt stark auf den wachsenden Markt der Mittelklasse-Reiseenduros – perfekt für Einsteiger mit Abenteuerlust.

🏍️ BMW EICMA – Vom A2-Einstieg bis zur Power-GS

Bei BMW dreht sich 2025 alles um die F 450 GS, das neue Tor zur GS-Welt. Der 450er-Twin leistet rund 47 PS und soll mit einem konkurrenzfähigen Gewicht punkten – ideal für Führerschein-Neulinge mit A2-Lizenz.
Außerdem erwarten viele Fans eine sportliche M 1300 GS als Performance-Version der legendären Reiseenduro.

Spannend wird auch die Präsentation neuer Concept Bikes – BMW ist bekannt dafür, in Mailand gern einen Blick in die Zukunft zu gewähren.

🏍️ Ducati EICMA – Emotion, Elektronik und ein neuer Motor

Ducati bleibt sich treu: Leidenschaft, Power und Performance.
Herzstück der EICMA-Neuheiten dürfte die neue V2-Motorenplattform mit rund 890 ccm sein. Diese ersetzt schrittweise den Testastretta und findet künftig in Modellen wie Monster, Hypermotard und DesertX ihren Platz.
Auch limitierte High-End-Versionen wie Multistrada V4 RS und Diavel V4 RS stehen auf dem Programm – mit über 170 PS purem Adrenalin.

Ducati setzt außerdem auf mehr Offroad: Die neue Desmo MX450 läutet eine Ära leichter Einzylinder-Enduros ein.

🏍️ Honda EICMA – Zwischen Elektromotor und Klassiker-Feeling

Honda sorgt für Aufsehen mit seinem ersten großen Elektromotorrad: dem WN7. Der Marktstart ist für Anfang 2026 geplant – leise, effizient und mit typischem Honda-Fahrkomfort.
Daneben gibt’s Nachschub für Fans klassischer Naked Bikes: die neue CB1000 F, eine moderne Retro-Version auf Hornet-Basis.

Zudem könnte Honda neue 500er-Vierzylinder-Modelle vorstellen – leistungsstark, kompakt und perfekt für den europäischen Markt.

🏍️ Kawasaki EICMA – Klassik trifft Zukunft

Kawasaki bringt mit der Z 1100 ein neues Topmodell, das die legendäre Z-Reihe in die nächste Generation führt.
Parallel feiert die KLE 500 ihr Comeback als moderne Mittelklasse-Reiseenduro für A2-Fahrer:innen – mit bekanntem 451er-Twin und überarbeitetem Design.

Neben klassischen Verbrennern arbeitet Kawasaki weiter an Hybrid- und Wasserstoffprojekten – die Japaner bleiben Vorreiter, wenn es um alternative Antriebe geht.

🏍️ Yamaha EICMA – Technisch smarter, fahraktiver, vertraut

Yamaha verpasst seinen Bestsellern ein ordentliches Technik-Update.
Die Ténéré 700 World Raid erhält erstmals eine IMU für schräglagenabhängige Systeme, plus Tempomat und überarbeitetes TFT-Display. Der bewährte CP2-Motor bleibt – dafür kommen neue Komfortfunktionen für Langstreckenfahrer.

Auch die Tracer 7 GT bekommt Feinschliff: automatisiertes Y-AMT-Getriebe, besserer Sitzkomfort und mehr Ausstattung.

🏍️ Triumph EICMA – Britische Modelloffensive

Triumph fährt 2026 richtig auf: 29 Modelle weltweit, rund 18 davon für Europa. Die Bonneville-Baureihe bekommt modernisierte Elektronik, die Scrambler 900 erhält ein technisches Refit und die Speedmaster wächst dank größerem Tank.
Besonders auffällig: Triumph kombiniert klassische Formen mit Hightech-Ausstattung – Retro trifft Smartbike.

🏍️ Royal Enfield EICMA – Mehr Leistung, mehr Abenteuer

Royal Enfield arbeitet an einer neuen Himalayan mit Parallel-Twin, die sowohl mehr Leistung als auch bessere Tourentauglichkeit bieten soll. Außerdem wird an einem Elektro-Enduro-Prototypen gefeilt – inspiriert vom Stark Varg.

Die indische Kultmarke bleibt sich treu: zugänglich, emotional und immer mit einem Hauch Vintage.

🏍️ Suzuki EICMA – Rückkehr der GSX-R und neue Mittelklasse

Suzuki meldet sich zurück im Sportsegment: Die GSX-R1000 R feiert ihr Euro-5+-Comeback. Dazu kommen Updates für die V-Strom 800 DE und die beliebte GSX-8S.
Gerüchte besagen, dass Suzuki an einer neuen DR-Z 450 SM arbeitet – ein agiles Supermoto-Modell für die 48-PS-Klasse.

🌍 Trends auf der EICMA 2025

Dieses Jahr steht weniger im Zeichen gigantischer Neuentwicklungen – vielmehr geht es um Evolution statt Revolution:

• Mehr Elektronik (IMU, Radar, Connectivity)
• Effizientere Motoren und Hybrid-Technologien
• Neue Mittelklasse-Bikes für die A2-Kategorie
• Nachhaltigkeit und Elektrifizierung in allen Segmenten

Die EICMA 2025 zeigt: Die Motorradwelt wird smarter, vernetzter und vielseitiger – ohne ihren Charakter zu verlieren.

🏁 Fazit: Die Zukunft fährt in Mailand vor

Weniger Show, mehr Substanz – so könnte man die diesjährige EICMA zusammenfassen. Viele Hersteller setzen auf technische Perfektion, neue Motorenplattformen und modernste Elektronik.
Doch eins bleibt: das pure Gefühl von Freiheit auf zwei Rädern.

Wer die Highlights live erleben will, sollte die Messe im Kalender markieren – oder einfach regelmäßig auf RIBE Moto vorbeischauen.

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